{"id":96368,"date":"2023-11-29T09:49:00","date_gmt":"2023-11-29T08:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=96368"},"modified":"2023-11-29T09:16:25","modified_gmt":"2023-11-29T08:16:25","slug":"chargex-update","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/96368\/chargex-update\/","title":{"rendered":"\u201e4500 Lademodule bei Kunden im Feld\u201c \u2013 Update von Chargex"},"content":{"rendered":"
\n

Munich Startup: <\/em>Als wir das letzte Mal gesprochen haben<\/a>, wolltet ihr mit Chargex so schnell wie m\u00f6glich viele Ladepunkte installieren. Wie sieht denn die aktuelle Bilanz Eurer Anstrengungen aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Michael Masnitza, Chargex: <\/em>Sehr gut! Das Interview war ja Anfang 2019, die erste Kleinserie ging dann ab Mitte 2019 vom \u201cBand\u201d \u2013 also von unseren Tischen im alten B\u00fcro. Im Dezember 2021 haben wir daraufhin die zweite Generation unseres Ladesystems Aqueduct<\/a> gelaunched und auch eine eigene App f\u00fcr den Betrieb mit an den Start gebracht. Hier k\u00f6nnen die Nutzer den Ladevorgang priorisieren. Die Betreiber haben eine unkomplizierte Benutzerverwaltung und Abrechnung und k\u00f6nnen die Ladestromverteilung auf die Bed\u00fcrfnisse ihres Betriebs anpassen. 2023 kam dann ein eigenes Abrechnungstool f\u00fcr Hotels dazu \u2013 unser Hotel Dashboard. Auch das (omin\u00f6se) Eichrecht haben wir mittlerweile im Portfolio. Insgesamt haben wir heute mehr als 4500 Lademodule bei Kunden im Feld.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em>Welche Hindernisse sind Euch auf dem Weg dahin begegnet?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Michael Masnitza, Chargex: <\/em>Zum einen nat\u00fcrlich das Fundraising: F\u00fcr Ladehardware gab es lange sehr wenig Venture Capital im Markt. Wir mussten daher sehr kapitaleffizient entwickeln, was nat\u00fcrlich unseren Mitarbeitern einiges abverlangt hat. Erst mit der validierten Hardware konnten wir nennenswert Venture Capital f\u00fcr das Wachstum einsammeln. Hinzu kamen die relativ komplizierten deutschen Regularien f\u00fcr das Abrechnen von Ladestrom, die anders sind als im Rest der EU. Die Zertifizierung f\u00fcr das erw\u00e4hnte Eichrecht hat sehr viel Zeit und Ressourcen gekostet. Das hat uns im internationalen Vergleich etwas zur\u00fcckgeworfen, da wir in unserem Heimatmarkt das passende Produkt am Markt haben wollten. Zeitgleich waren der Fachkr\u00e4ftemangel und die Konkurrenz um Mitarbeiter in M\u00fcnchen ein sehr gro\u00dfes Thema f\u00fcr uns. Aber durch unsere Kollaborationen mit TU M\u00fcnchen, Hochschule M\u00fcnchen konnten wir viele gro\u00dfartige Mitarbeiter gewinnen!<\/p>\n\n\n\n

\"Michael<\/a>
Unser Interviewpartner Michael Masnitza. \u00a9 Chargex<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Best\u00e4ndiges Konzept mit neuen Features<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em>Wie hat sich Eure L\u00f6sung weiterentwickelt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Michael Masnitza, Chargex: <\/em>Am Konzept hat sich nicht viel ge\u00e4ndert, allerdings sind mit der zweiten Version sehr viele weitere Features dazugekommen: Das Lastmanagement ist jetzt phasenspezifisch, das Stecksystem ist durch das neue Geh\u00e4use noch einfacher im Handling und die Stecker wurden \u00fcberarbeitet, damit auch ein Laie das System fast mit einer M\u00f6belhaus-\u00e4hnlichen Anleitung zusammenbauen kann.<\/p>\n\n\n\n

Auch k\u00f6nnen wir<\/a> mit der Zertifizierung nach deutschen Eichrecht alle Abrechnungen im privaten, halb-\u00f6ffentlichen und \u00f6ffentlichen Raum abbilden. Bei uns ist das insbesondere die Abrechnung des Ladestroms mit Mitarbeitern am Arbeitsplatz oder das Abrechnen von G\u00e4sten im Hotelbereich. Auch die Treibhausgasquote kann man mittlerweile \u00fcber uns abrechnen.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich haben wir uns digital stark erweitert. Wir haben eine spezielle Verwaltungs- und Abrechnungsl\u00f6sung f\u00fcr kleine und mittelst\u00e4ndische Unternehmen entwickelt und in der Nutzer-App \u201cDrop Power Sharing\u201d integriert. Auch ist das bereits erw\u00e4hnte Hotel Dashboard dazugekommen.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em>Und wie sieht es finanziell bei Euch aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Michael Masnitza, Chargex: <\/em>Finanziell gab es nat\u00fcrlich H\u00f6hen und Tiefen. Die Coronazeit war auch f\u00fcr Chargex knackig. Aber mit einer erfolgreichen Crowd-Investment-Kampagne konnten wir eine starke Series-A Finanzierung<\/a> und vor kurzem eine sehr erfolgreiche Series-B Wachstumsfinanzierung<\/a> abschlie\u00dfen. Die Ums\u00e4tze steigen bei uns gut an. Insbesondere da unsere mehr als 600 Bestandskunden immer mehr Stellpl\u00e4tze mit Ladem\u00f6glichkeiten ausstatten.<\/p>\n\n\n\n

Chargex: \u201eDas M\u00fcnchener \u00d6kosystem ist nat\u00fcrlich genial f\u00fcr ein Mobility Startup\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em>Welche Rolle spielt das M\u00fcnchner \u00d6kosystem auf eurem bisherigen Weg?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Michael Masnitza, Chargex: <\/em>Das M\u00fcnchener \u00d6kosystem ist nat\u00fcrlich genial f\u00fcr ein Mobility Startup. Unser Lead Investor ist z.B. aus dem lokalen Netzwerk: UnternehmerTUM Venture Capital aus M\u00fcnchen. Mit dem DE:hub mobility und Citizen mobility testen wir innovative Produkt und Service Ideen und mit der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen sind wir Teil des gr\u00f6\u00dften angewandten Forschungsprojekts f\u00fcr Mobilit\u00e4t MCube. Das hilft uns nat\u00fcrlich, insbesondere dabei, ambitionierte Mitarbeiter zu finden. Denn unser Erfolg basiert auf unserem gro\u00dfartigen Team, das sich alle 12 Monate fast verdoppelt.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em>Auf welche Milestones arbeitet Ihr als n\u00e4chstes hin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Michael Masnitza, Chargex: <\/em>Bei unserem Digitalprodukt tut sich demn\u00e4chst einiges. Wir erm\u00f6glichen den automatischen Bankeinzug von Nutzern und das automatische Weiterleiten an den Betreiber, also unseren Kunden. Au\u00dferdem wird es dann auch ein Dashboard f\u00fcr Flottenmanager geben.<\/p>\n\n\n\n

Daneben kommt im April unser Aqueduct NEO mit noch mehr Vereinfachungen f\u00fcr die Installation auf den Markt \u2013 mehr Plug&Play geht dann wirklich nicht mehr!<\/p>\n\n\n\n

Und was bei uns ganz gro\u00df auf der Agenda steht: Wir suchen aktuell Pilotkunden aus der Wohnungswirtschaft, denn Aqueduct ist auch perfekt f\u00fcr gewerbliche Vermieter. Allerdings gibt es in dem Bereich fast noch keine Ladeinfrastruktur. Wenn ein Leser zuf\u00e4llig ein paar Dutzend vermietete Wohneinheiten oder Gewerbeeinheiten besitzt oder betreibt, stehen wir f\u00fcr erste Piloten bereit!<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das M\u00fcnchner Startup Chargex entwickelt und produziert Ladeinfrastrukturl\u00f6sungen sowie Produkte f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Seit seiner Gr\u00fcndung 2018 verfolgt es das Ziel, so viele Ladepunkte wie m\u00f6glich zu installieren. Wir haben bei Chargex nachgefragt, wie es damit l\u00e4uft. Co-Founder und COO Michael Masnitza gibt im Update-Interview Antworten \u2013 und erkl\u00e4rt, was sich seither sonst noch ver\u00e4ndert hat und wie die zuk\u00fcnftigen Pl\u00e4ne seines Startups aussehen.<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":92643,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5130,4074,1083],"tags":[2964,3381,4856],"class_list":["post-96368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inside-stories","category-startups","category-startup-stories","tag-chargex","tag-ladeinfrastruktur","tag-update"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u201e4500 Lademodule bei Kunden im Feld\u201c \u2013 Update von Chargex - Munich Startup<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wir haben bei Chargex nachgefragt, wie es bei dem M\u00fcnchner Startup l\u00e4uft. 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