{"id":92108,"date":"2023-06-23T07:53:00","date_gmt":"2023-06-23T05:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=92108"},"modified":"2023-06-19T16:20:25","modified_gmt":"2023-06-19T14:20:25","slug":"flyla-follow-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/92108\/flyla-follow-up\/","title":{"rendered":"Follow-up: Wie l\u00e4uft es eigentlich bei Flyla?"},"content":{"rendered":"
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Munich Startup: <\/em>Als wir das letzte Mal 2017 gesprochen haben, habt Ihr gesagt, dass Flyla die hohe Nachfrage in den Griff bekommen muss. Konntet Ihr dieses Ziel erreichen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ben Shaw, CEO bei Flyla<\/em>: Wir hatten damals, um die Nachfrage zu bes\u00e4nftigen, an einem Studi-Reise-Portal gebaut: Viele Partner f\u00fcr ein umfassendes Angebot. So kamen wir schnell zu unseren ersten 12.000 Usern, denen wir Flugangebote und Hotelangebote gemacht hatten.<\/p>\n\n\n\n

Flyla: Aus dem Corona-Winterschlaf wieder aufgewacht<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em><\/strong>Und dann kam Corona. Welche Hindernisse sind Euch \u2013 neben der Pandemie \u2013 auf dem Weg begegnet?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ben Shaw:<\/em> In der Anfangsphase von Corona wusste niemand, wie lange die Krise gehen w\u00fcrde. Wir hatten mit vielen R\u00fcckerstattungen zu k\u00e4mpfen, waren aber gleichzeitig auf einem Buchungsh\u00f6hepunkt angelangt. Flyla in einen Corona-Winterschlaf zu legen, war daher n\u00f6tig. Es fiel uns aber tats\u00e4chlich schwer.<\/p>\n\n\n\n

Anfang letzten Jahres starteten wir wieder mit Flyla: erst mit einem neuen Team. Dann mit neuen Partnerschaften, einem neuen Buchungsablauf und zuletzt mit neuen Herangehensweisen bei der Vermarktung. All das brauchte seine Zeit.<\/p>\n\n\n\n

Mehrwert f\u00fcr KundInnen und Airlines<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em><\/strong>Wie hat sich eure L\u00f6sung weiterentwickelt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ben Shaw: <\/em>Der Reisemarkt ist zwar mit sehr viel Wettbewerb verbunden. Dennoch gibt es einige Nischen, die unter einer mangelnden Transparenz leiden und bei denen ein unglaublicher Mehrwert f\u00fcr Kunden gestiftet werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Eine dieser Nischen sind Studierendenfl\u00fcge<\/a>. Vielen Studierenden ist nicht bewusst, dass ein Gro\u00dfteil der Airlines \u2013 in Europa \u00fcber 70 Prozent \u2013 bereits Studi-Programme hat. H\u00e4ufig noch aus der Zeit, in der Fluggesellschaften Reiseb\u00fcro-spezifisches Marketing betrieben haben und den Reiseb\u00fcros, die sich in Universit\u00e4tsn\u00e4he befanden, spezielle Tarife boten, um Studis anzulocken.<\/p>\n\n\n\n

Da sich aber seit l\u00e4ngerer Zeit nur noch wenige Airlines mit der Thematik besch\u00e4ftigen, sind die meisten dieser Tarife nicht besonders attraktiv und wettbewerbsf\u00e4hig. Es gibt sogar vereinzelt F\u00e4lle, in denen der Studi-Tarif teurer ist als der Standard-Preis.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Herangehensweise ist deswegen eine andere. Mittlerweile haben wir fast jede Airline, die Studi-Tarife f\u00fchrt, auf Flyla.com integriert (zum Beispiel Lufthansa, Turkish Airlines oder KLM). Und wir gehen sogar noch einen Schritt weiter und erm\u00f6glichen den Airlines diese Zielgruppe f\u00fcr eine sogenannte Ladefaktor-Optimierung in Betracht zu ziehen. Das hei\u00dft, statt auf jedem Platz blo\u00df einen 2-Prozent-Abschlag zu geben, k\u00f6nnen Fluggesellschaften auf Strecken, die h\u00e4ufig leerer bleiben, kurz vor Abflug g\u00fcnstige Pl\u00e4tze f\u00fcr Studierende anbieten. Der Standardpreis kann trotzdem in die H\u00f6he gehen und den Airlines Profite einspielen. So bleiben weniger Sitze leer und man erm\u00f6glicht Studierenden, im Rahmen ihrer M\u00f6glichkeiten, die ansonsten leer bleibenden Sitze aufzuf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich zu Eurowings, verwenden wir genau dieses Modell jetzt gemeinsam mit Norwegian, SAS und ITA, um der Nachfrage nach g\u00fcnstigen Fl\u00fcgen unter Studierenden gerecht zu werden.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f6here Marge durch CO2<\/sub>-Kompensation<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em>Und wie sieht es finanziell <\/a>bei Euch aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ben Shaw: <\/em>Es ist nicht untypisch, dass ein Online-Reiseportal f\u00fcr den Flugverkauf <\/a>nur ein paar Cent verdient. Dass unser Mehrwert \u00fcber den Flugverkauf hinaus zu anderen Reisepartnern geht \u2013 mit eingebetteter Studi-Authentifizierung und automatischer CO2<\/sub>-Kompensation \u2013 erlaubt uns im Gegensatz dazu eine deutlich h\u00f6here Take-Rate. Wir profitieren dabei vom besonders guten Umfeld in der Reisebranche und dem Verlangen von vielen, eine Auszeit zu nehmen. Gerade jetzt, wo das Reisen wieder m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup: <\/em><\/strong>Welche Learnings konntet Ihr im Gr\u00fcnderteam bisher mitnehmen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ben Shaw: <\/em>Die letzten Monate waren mit unglaublich vielen neuen Learnings verbunden:<\/p>\n\n\n\n