{"id":87754,"date":"2022-12-13T10:30:00","date_gmt":"2022-12-13T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=87754"},"modified":"2022-12-13T10:11:03","modified_gmt":"2022-12-13T09:11:03","slug":"sono-motors-community-soll-sion-retten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/87754\/sono-motors-community-soll-sion-retten\/","title":{"rendered":"Sono Motors: Community soll Sion retten"},"content":{"rendered":"
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2023 sollte es eigentlich so weit sein und der erste Sion in Finnland<\/a> vom Band auf die Stra\u00dfe rollen. Danach sieht es aktuell allerdings nicht aus: Sono Motors hat die Kampagne #saveSion ins Leben gerufen, bei der es \u2013 wie der Name bereits erahnen l\u00e4sst \u2013 darum gehen soll, den Sion zu ‚retten‘. In einem Statement zur Kampagne erkl\u00e4ren die beiden Sono Motors-Gr\u00fcnder Jona Christians<\/strong> und Laurin Hahn<\/strong>, warum es dieser Rettung bedarf:<\/p>\n\n\n\n

„Sono Motors hat im Laufe des Jahres wichtige operative und kommerzielle Meilensteine erreicht. Dazu geh\u00f6ren neue vielversprechende Partnerschaften in unserem Solargesch\u00e4ft und die Vorstellung unserer Sion Serien-Validierungsfahrzeuge. Gleichzeitig erlebten die Finanzm\u00e4rkte einen Abschwung und viele Technologieunternehmen haben bis zu 90 Prozent ihrer Marktkapitalisierung verloren. Vor allem Aktienkurse von Mobilit\u00e4tsanbietern hat es dabei hart getroffen. Infolgedessen ist auch die Finanzierung unseres Sion-Programms durch die Aufnahme von Eigenkapital zunehmend schwieriger geworden und f\u00fchrt zu einer Verw\u00e4sserung. Das ben\u00f6tigte Geld einzusammeln, dauert viel l\u00e4nger als erwartet.“<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

3.500 Reservierungen in 50 Tagen<\/h2>\n\n\n\n

Viele InvestorInnen h\u00e4tten ihnen auch dazu geraten, sich auf das weniger kapitalintensives B2B-Solargesch\u00e4ft zu konzentrieren und das Sion-Programm aufzugeben. Eine Unternehmens-Umstrukturierung w\u00fcrde sich auch auf die Belegschaft auswirken, 70 Prozent der Mitarbeitenden<\/a> m\u00fcssten nach Unternehmensangaben entlassen werden. Da Sono Motors f\u00fcr den Sion bereits \u00fcber 20.000 Reservierungen<\/a> vorliegen, will das Unternehmen nun seine Community dar\u00fcber entscheiden lassen, ob das Sion-Programm weiter verfolgt werden soll:<\/p>\n\n\n\n

„Wir starten jetzt eine Sion-Reservierungs-Kampagne f\u00fcr 3.500 Sion, die wir #saveSion nennen und die 50 Tage andauern wird. Anfangs erhalten ReserviererInnen einen Rabatt von bis zu 3.000 Euro auf den Endpreis ihres Sion. Diese Anzahlungen sind nur im Falle des Erfolgs der Kampagne f\u00e4llig. Zus\u00e4tzlich erhalten Unterst\u00fctzerInnen der Kampagne eine feste Wartelistennummer f\u00fcr ihren Sion.“<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Sollte das Kampagnen-Ziel erreicht werden, w\u00fcrden 3.500 voll angezahlte Sion-Reservierungen aus Sicht der Gr\u00fcnder zeigen, dass die Community den Sion auf der Stra\u00dfe sehen will. Ohne den Rabatt von 3.000 Euro, der zu Beginn der Kampagne gew\u00e4hrt wird, kann der Sion zum Listenpreis von knapp 30.000 Euro angezahlt werden. Urspr\u00fcnglich sollte der Sion f\u00fcr knapp 25.000<\/a> zu haben sein.<\/p>\n\n\n\n

Zukunft von Sono Motors steht nicht auf dem Spiel<\/h2>\n\n\n\n

Mit einer ‚Rettung in 50 Tagen‘ kennt sich Sono Motors aus: Bereits Anfang 2020 konnte das Unternehmen in 50 Tagen 50 Millionen Euro in einer Community-Funding-Kampagne<\/a> einsammeln. Finanzielle Schwierigkeiten blieben auch danach, ein B\u00f6rsengang an die amerikanische Technologieb\u00f6rse Nasdaq<\/a> sollte dem Unternehmen 2021 Luft verschaffen. In ihrem Statement erkl\u00e4ren die beiden Gr\u00fcnder, warum es nun erneut zum finanziellen Engpass gekommen ist:<\/p>\n\n\n\n

„Da wir kaum staatliche F\u00f6rdergelder erhalten haben m\u00fcssen wir uns weiterhin auf unsere Community und die Kapitalm\u00e4rkte fokussieren. Seit 2016 haben wir \u00fcber 400 Millionen Euro netto an finanziertem und \u201ccommitted\u201d Kapital einsammeln k\u00f6nnen, eine unglaubliche Summe f\u00fcr deutsche Verh\u00e4ltnisse. Aber nur ern\u00fcchternde 0,25 Prozent davon kamen vom Staat. Und zur Einordnung: Wir haben nur f\u00fcnf Jahre vom ersten Konzept bis zur Vorbereitung der Vorserie gebraucht. Ein Zeitrahmen, den h\u00e4ufig auch etablierte OEMs f\u00fcr die Entwicklung eines neuen Modells ben\u00f6tigen. Allerdings kostet die Entwicklung eines Autos normalerweise bis zu eine Milliarde Euro. Wir sind mit weniger als der H\u00e4lfte dieser Summe so weit gekommen.“<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Abschlie\u00dfend betonten Jona Christians und Laurin Hahn, dass es bei der #saveSion-Kampagne nicht um die Zukunft von Sono Motors geht, sondern ’nur‘ um die Zukunft des Sion:<\/p>\n\n\n\n

„Sollten wir die Kampagne nicht erfolgreich abschlie\u00dfen k\u00f6nnen, planen wir uns auf unser attraktives B2B-Solargesch\u00e4ft zu konzentrieren, das deutlich weniger kapitalintensiv ist. Wir denken, dass wir dank unserer derzeitigen und erwarteten Liquidit\u00e4t von rund 55 Millionen Euro sowie weiteren verf\u00fcgbaren Ressourcen in der Lage w\u00e4ren, das Unternehmen erfolgreich rein auf das Solargesch\u00e4ft neu auszurichten.“<\/p><\/blockquote>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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