{"id":80634,"date":"2022-03-11T08:27:00","date_gmt":"2022-03-11T07:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=80634"},"modified":"2022-03-21T14:00:47","modified_gmt":"2022-03-21T13:00:47","slug":"servail-7-fragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/80634\/servail-7-fragen\/","title":{"rendered":"Servail entwickelt Wartungsroboter f\u00fcr die Bahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Was macht Euer Startup? Welches Problem l\u00f6st Ihr?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger, Servail: <\/em>Servail entwickelt <a href=\"https:\/\/www.servail.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Roboter f\u00fcr die Instandhaltung von Bahnfahrzeugen und Bahngleisen<\/a>. Das besondere Merkmal unserer Roboter ist, dass sie sehr kompakt aufgebaut sind und den freien Raum unter den Z\u00fcgen und zwischen den Schienen nutzen. Dadurch sind sie unabh\u00e4ngig vom laufenden Bahnbetrieb. Einfach ausgedr\u00fcckt: Die Roboter k\u00f6nnen sich entlang der Gleise bewegen und Messungen und Wartungsarbeiten durchf\u00fchren, w\u00e4hrend die Z\u00fcge dar\u00fcber weiterfahren.<\/p>\n\n\n\n<p>Damit l\u00f6sen wir eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen der Bahnbranche: Die Maximierung der Streckenverf\u00fcgbarkeit. Der G\u00fcter- und Personenverkehr auf der Schiene wird zuk\u00fcnftig deutlich zunehmen. Das Streckennetz w\u00e4chst jedoch nicht proportional mit und wir sind bereits jetzt an der Kapazit\u00e4tsgrenze. Es wird in der Zukunft kaum Zeitfenster f\u00fcr Instandhaltungsprozesse geben. Die Sperrung einer Strecke &#8211; beispielsweise f\u00fcr Inspektionen \u2013 wird noch kostbarer. Mit unseren Robotern wird die Anzahl erforderlicher Streckensperrungen deutlich reduziert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Servail inspiziert ganze Streckennetze<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Aber das gibt\u2019s doch schon l\u00e4ngst!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger: <\/em>Den Ansatz eines fahrenden Roboters unter den Z\u00fcgen, der unabh\u00e4ngig vom Bahnbetrieb ist, gibt es auf dem Markt bislang nicht. Es gibt mehrere Startups, die sich dem Thema Sensorik im Bahnumfeld widmen, unsere Value Proposition ist jedoch einzigartig. Im Vergleich zu station\u00e4ren Sensorsystemen inspizieren wir nicht punktuell, sondern ganze Streckennetze. Zudem bietet unsere Roboterplattform die M\u00f6glichkeit, Werkzeuge zu integrieren und direkt Wartungsarbeiten durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit unserem ersten Produkt entwickeln wir eine L\u00f6sung, die sehr ma\u00dfgeschneidert ist f\u00fcr die Anforderungen im Bahnbereich und ein branchenspezifisches Problem l\u00f6st. Unser Ausgangspunkt war ein reelles Kundenproblem und nicht die Adaption einer neuen Technologie auf eine Branche.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-1200x900.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-80637\" width=\"409\" height=\"307\" srcset=\"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-600x450.jpg 600w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-768x576.jpg 768w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-880x660.jpg 880w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-440x330.jpg 440w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-800x600.jpg 800w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-400x300.jpg 400w, https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/servail_Gruenderx-200x150.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 409px) 100vw, 409px\" \/><\/a><figcaption>Die Servail-Gr\u00fcnder Christian Ganghofer (CTO) und Dr.-Ing. Max Steger (CEO). \u00a9 Servail<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Was ist Eure Gr\u00fcndungsstory?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger: <\/em>Christian [Ganghofer] und ich [Max Steger] kennen uns bereits seit der Schulzeit und sind seitdem befreundet. Wir sind nach der Schule unterschiedliche Wege gegangen und haben in verschiedenen St\u00e4dten studiert. Christian ist Maschinenbauer und hat in verschiedenen Unternehmen in der Entwicklung von Sondermaschinen gearbeitet. Ich bringe durch meine Promotion im Bauingenieurwesen und meiner T\u00e4tigkeit bei einem Zulieferer f\u00fcr Bahntechnik Branchenwissen mit. Wir haben im vergangenen Sommer begonnen, uns mit den gro\u00dfen Herausforderungen der Bahnbranche zu besch\u00e4ftigen und wie man diese technisch am besten l\u00f6sen k\u00f6nnte. Dass die Robotik auch in diesem Bereich Einzug finden wird, l\u00e4sst sich nicht aufhalten. Wir wollen diese Entwicklung als Pioniere antreiben. Danach haben wir unseren Mut genommen und gegr\u00fcndet. Ab dann ging alles schnell.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u201eDie Bahnindustrie ist sehr fokussiert auf Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit\u201c<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Was waren bisher Eure gr\u00f6\u00dften Herausforderungen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger: <\/em>Mit dem Bahnmarkt bewegen wir uns in einem traditionell konservativen Marktumfeld. Die Bahnindustrie ist sehr fokussiert auf Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit, woraus eine ausgepr\u00e4gte Regulierung resultiert. F\u00fcr die Themen Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit ist die Regulierung wichtig, Innovationen werden dagegen mitunter erschwert. Die Wege zur Marktverf\u00fcgbarkeit sind l\u00e4nger als in manch anderen Branchen. Wir meistern diese Herausforderung, in dem wir ein sehr akutes Kundenproblem adressieren und mit Kunden bereits in der Entwicklung eng zusammenarbeiten. Dadurch wird der Weg zur Marktverf\u00fcgbarkeit stark vereinfacht.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Wo m\u00f6chtet Ihr in einem Jahr stehen, wo in f\u00fcnf Jahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger: <\/em>In einem Jahr m\u00f6chten wir mit einer Teil-automatisierung von Instandhaltungsprozessen bereits einen Mehrwert f\u00fcr die Kunden bieten. In f\u00fcnf Jahren sind unsere Roboter ein wichtiger Bestandteil der Instandhaltungsstrategien unserer Kunden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Wie habt Ihr den Startup-Standort M\u00fcnchen bisher erlebt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger: <\/em>M\u00fcnchen ist sicherlich in vielerlei Hinsicht ein idealer Standort f\u00fcr Tech-Startups. Es gibt ein sehr gut entwickeltes Eco-System mit einem starken Netzwerk zur Industrie und Wissenschaft. Von den <a href=\"\/en\/64181\/uni-ranking-lmu-tum\/\">M\u00fcnchner Unis<\/a> kommen viele sehr gut ausgebildete Absolventen in den Arbeitsmarkt und helfen Startups gerade in den fr\u00fchen Phasen weiter. Gleichzeitig muss man aber auch sagen, dass die Konkurrenz am Arbeitsmarkt durch die gro\u00dfen Tech-Unternehmen sehr gro\u00df ist. Mit den tendenziell h\u00f6heren Einstiegsgeh\u00e4ltern der Industrie kann ein fr\u00fchphasiges Startup in der Regel nicht mithalten. Die Gehaltsfrage ist aber nat\u00fcrlich in einer Stadt wie M\u00fcnchen besonders wichtig, da die Lebenshaltungskosten hoch sind.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Munich Startup: <\/em><\/strong><strong>Hidden Champion oder Shooting Star?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Max Steger: <\/em>F\u00fcr uns pers\u00f6nlich ist die Sichtbarkeit von Servail kein entscheidendes Erfolgskriterium. Gleichwohl muss man zugeben, dass sie doch bei vielen Dingen hilfreich ist.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stammstreckensperrung wegen Wartungsarbeiten \u2013 ein Problem, das die meisten M\u00fcnchnerInnen nur zu gut kennen. Doch wenn es nach Servail geht, geh\u00f6ren solche Sperrungen schon bald der Vergangenheit an. Denn das Startup entwickelt Roboter f\u00fcr die Instandhaltung von Bahnfahrzeugen und Bahngleisen, die auch im laufenden Betrieb eingesetzt werden k\u00f6nnen. Im Interview erz\u00e4hlt Co-Founder Max Steger von der Vision des Startups.<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":80636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5132,4074,1083],"tags":[1206,4537],"class_list":["post-80634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interviews","category-startups","category-startup-stories","tag-7-fragen-an","tag-servail"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Servail entwickelt Wartungsroboter f\u00fcr die Bahn - Munich Startup<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Servail entwickelt Roboter f\u00fcr die Instandhaltung von Bahnfahrzeugen und Bahngleisen im laufenden Betrieb. 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