{"id":77983,"date":"2021-11-23T09:00:00","date_gmt":"2021-11-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=77983"},"modified":"2021-11-23T08:35:24","modified_gmt":"2021-11-23T07:35:24","slug":"plan4better-stadtplanungstool-fuer-rad-und-gehwege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/77983\/plan4better-stadtplanungstool-fuer-rad-und-gehwege\/","title":{"rendered":"Plan4Better: Stadtplanungstool f\u00fcr Rad- und Gehwege"},"content":{"rendered":"
\n

Der Bau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke \u00fcber eine Schnellstra\u00dfe, die Schlie\u00dfung einer Post-Filiale oder die Er\u00f6ffnung eines Supermarkts: Jede Ver\u00e4nderung der Infrastruktur wirkt sich auf das Mobilit\u00e4tsverhalten der AnwohnerInnen aus. Plan4Better<\/a>-Mitgr\u00fcnder Elias Pajares<\/strong> sagt dazu:<\/p>\n\n\n\n

\u201ePlanerinnen und Planer versuchen zunehmend, die aktive Mobilit\u00e4t, also den Fu\u00df- und Radverkehr, zu f\u00f6rdern. Daf\u00fcr braucht man selbstverst\u00e4ndlich Fu\u00df- und Radwege. Aber die Ziele, die Menschen t\u00e4glich ansteuern, m\u00fcssen auch schnell erreichbar sein. Im Idealfall k\u00f6nnen die Anwohnerinnen und Anwohner alle wichtigen Einrichtungen des t\u00e4glichen Bedarfs in 15 Minuten zu Fu\u00df oder mit dem Rad erreichen.\u201c<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Hilfreiches Tool f\u00fcr StadtplanerInnen<\/h2>\n\n\n\n

Basierend auf dieser Idee hat Pajares gemeinsam mit Ulrike Jehle, die wie er am Lehrstuhl f\u00fcr Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung der TUM forscht, das Startup Plan4Better<\/a> gegr\u00fcndet. Mit ihrem Unternehmen wollen die Umweltingenieurin und der Umweltingenieur ein Planungstool auf den Markt bringen, das zahlreiche Informationen wie Bev\u00f6lkerungsdichte, Fl\u00e4chennutzung, Topografie, Stra\u00dfenverlauf, Fu\u00df- und Radwegenetz sowie Points-of-Interest, also beispielsweise Superm\u00e4rkte, enth\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit diesem Tool k\u00f6nnen Stadtplanerinnen und Stadtplaner Szenarien entwickeln und deren Effekte faktenbasiert testen\u201c,<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

erkl\u00e4rt Ulrike Jehle<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Der Prototyp der neuen Software wurde in einem Forschungsprojekt an der TUM entwickelt. Teil des Projekts, das mittlerweile abgeschlossen ist, war auch ein Praxistest: PlanerInnen aus M\u00fcnchen und Umgebung konnten unterschiedliche Szenarien entwerfen und direkt erkennen, welche Auswirkungen einzelne Entscheidungen auf den Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehr haben.<\/p>\n\n\n\n

Jehle und Pajares entwickeln die Software gemeinsam mit dem Geoinformatiker Majk Shkurti, dem dritten Mitglied des Gr\u00fcndungsteams, weiter. Unterst\u00fctzt werden die drei durch ein kleines Team aus Werkstudierenden beziehungsweise freien Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.<\/p>\n\n\n\n

Keine Grenzen f\u00fcr das Planungstool<\/h2>\n\n\n\n

In den n\u00e4chsten Monaten will das Team ein Abo-Model auf den Markt bringen, das Zugriff auf die Geodaten deutscher St\u00e4dte erm\u00f6glicht. PlanerInnen k\u00f6nnen dann mit der interaktiven Software Ver\u00e4nderungen der Infrastruktur simulieren und f\u00fcr jede beliebige Adresse abrufen, wie gro\u00df das Areal ist, das AnwohnerInnen in 15 Minuten zu Fu\u00df oder mit dem Rad erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit Hilfe dieser Funktionen l\u00e4sst sich schnell erkennen, wo beispielsweise Einkaufsm\u00f6glichkeiten, Schulen oder Radwege fehlen\u201c,<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

erkl\u00e4rt Pajares.<\/p>\n\n\n\n

Im n\u00e4chsten Schritt planen die Gr\u00fcnderInnen, die Geodaten des ganzen deutschsprachigen Raums \u2013 inklusive Schweiz und \u00d6sterreich \u2013 in ihre Datenbank aufzunehmen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eGrunds\u00e4tzlich gibt es f\u00fcr das Planungstool keine Grenzen\u201c,<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

sagt Jehle.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie k\u00f6nnen Menschen in der Stadt dazu motiviert werden, weniger mit dem Auto zu fahren? Plan4Better hat eine Software entwickelt, mithilfe der es m\u00f6glich sein soll, St\u00e4dte so zu planen, dass alle Ziele des Alltags mit dem Fahrrad oder zu Fu\u00df innerhalb einer Viertelstunde erreichbar sind. Die Ausgr\u00fcndung der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen (TUM) hat f\u00fcr ihr Konzept unter anderem den Innovationspreis der Landeshauptstadt M\u00fcnchen erhalten.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":77984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5130,4074,1083],"tags":[4445],"class_list":["post-77983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inside-stories","category-startups","category-startup-stories","tag-plan4better"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlan4Better: Stadtplanungstool f\u00fcr Rad- und Gehwege - Munich Startup<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Plan4Better hat eine Software entwickelt, mithilfe der eine bessere Stadtplanung m\u00f6glich sein soll \u2013 vor allem f\u00fcr BewohnerInnen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/77983\/plan4better-stadtplanungstool-fuer-rad-und-gehwege\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plan4Better: Stadtplanungstool f\u00fcr Rad- und Gehwege - 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