{"id":77707,"date":"2021-11-12T15:50:00","date_gmt":"2021-11-12T14:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=77707"},"modified":"2021-11-12T11:44:33","modified_gmt":"2021-11-12T10:44:33","slug":"flixmobility-entwickelt-brennstoffzellen-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/77707\/flixmobility-entwickelt-brennstoffzellen-bus\/","title":{"rendered":"Flixmobility entwickelt Brennstoffzellen-Bus"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p>Das Bundesverkehrsministerium erw\u00e4gt mit einer sogenannten &#8222;unverbindlichen Inaussichtstellung&#8220; die Finanzierung des Brennstoffzellen-Projekts. <strong>Andr\u00e9 Schw\u00e4mmlein<\/strong>, Mitgr\u00fcnder und CEO von Flixmobility sagt:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eBrennstoffzellen als Antriebstechnik sind Teil der gr\u00fcnen Mobilit\u00e4tsrevolution und er\u00f6ffnen Herstellern die Chance, die Zukunft der nachhaltigen Mobilit\u00e4t zu gestalten. Es freut uns zu sehen, dass die Bundesregierung die Notwendigkeit erkennt, die Dekarbonisierung des Verkehrssektors zu beschleunigen und den kollektiven Verkehr dabei unterst\u00fctzt. Unser Ziel ist es, nachhaltige und bezahlbare Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle zu erm\u00f6glichen und zeitgleich unseren Beitrag zur angestrebten CO2-Neutralit\u00e4t von Deutschland und der EU zu leisten.\u201c<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ziel der Brennstoffzellen-Busse: Null CO2-Aussto\u00df<\/h2>\n\n\n\n<p>Bisher existiert nach Angaben von Flixmobility noch keine praktikable L\u00f6sung f\u00fcr den vollst\u00e4ndig klimaneutralen Betrieb im Linienverkehr. Als Anforderung an die Reichweite nennt <a href=\"\/en\/startups\/flixmobility-gmbh\/\">das Unternehmen<\/a> mindestens 500 Kilometer. Die Betankungszeit soll der eines Dieselbusses entsprechen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Wir brauchen L\u00f6sungen f\u00fcr die Langstrecke&#8220;,<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>sagt <strong>Claus M\u00f6hlenkamp<\/strong>, CEO von Freudenberg Sealing Technologies.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Mit unserem Brennstoffzellensystem haben wir eine solche L\u00f6sung. Gemeinsam mit unseren Partnern ZF Friedrichshafen AG und Flixmobility erarbeiten wir nun die wissenschaftlichen Grundlagen f\u00fcr eine schnelle Industrialisierung und Hochskalierung der Technologie.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Durch den Einsatz von Brennstoffzellen-Bussen, die mit gr\u00fcnem Wasserstoff betrieben werden, will das Unternehmen seinen CO2-Aussto\u00df von derzeit 26 Gramm Kohlendioxid pro gefahrenem Kilometer und Fahrgast auf null reduzieren.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flixmobility beteiligt sich gemeinsam mit Freudenberg und ZF am Forschungsprojekt \u201aHyFleet\u2018. Ziel ist die Entwicklung eines Brennstoffzellensystems f\u00fcr Fernbusse. 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