{"id":76438,"date":"2021-10-11T08:52:00","date_gmt":"2021-10-11T06:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=76438"},"modified":"2021-10-08T11:58:33","modified_gmt":"2021-10-08T09:58:33","slug":"deepdrive-7-fragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/76438\/deepdrive-7-fragen\/","title":{"rendered":"Deepdrive: E-Auto-Revolution mit Radnabenmotor"},"content":{"rendered":"
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Munich Startup:<\/em> Wer seid Ihr und was macht Deepdrive? Stellt Euch bitte kurz vor!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher, Deepdrive:<\/em> Bei Deepdrive sind wir insgesamt zu siebt, mit zwei Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern: Stefan auf der technischen Seite, und ich auf der kommerziellen Seite. Ich selbst bin der einzige Nicht-Ingenieur im Team und habe TUM-BWL im Bachelor studiert, im Master dann Finance an der Bocconi. Ich habe die letzten Jahre in London als Investmentbanker bei Rothschild gearbeitet, w\u00e4hrend meine Mitgr\u00fcnder alle bei gro\u00dfen Unternehmen im E-Mobility-Bereich besch\u00e4ftigt waren: bei Bosch, Infineon und bei der Schaeffler-Tochter Compact Dynamics. So haben sie viel Gro\u00dfserien-Erfahrung gesammelt, auch in sehr spannenden Positionen wie zum Beispiel als Teil der Projektleitung des gr\u00f6\u00dften E-Maschinen-Projekts von Bosch.<\/p>\n\n\n\n

Wir alle kennen uns schon seit fast zehn Jahren, wir waren zusammen in der Formula Student, also im studentischen Motorsport-Team der TU M\u00fcnchen. Damals haben wir elektrische Rennautos zusammengebaut und mit ihnen an verschiedenen Wettbewerben teilgenommen, zum Beispiel am Hockenheimring, in Spielberg oder in Michigan. Dabei sind wir wirklich als Team zusammengewachsen, bevor wir alle in die Industrie gegangen sind. Diese Hochzeit zwischen dem Motorsport-Spirit, der Prototypen-Erfahrung und der professionellen Gro\u00dfserie ist das, was uns als Team ausmacht.<\/p>\n\n\n\n

Mit der Plug-and-Play-Plattform von Deepdrive ein eigenes Elektroauto entwickeln<\/h2>\n\n\n\n

Und was machen wir? Wir haben gesehen, dass es viele neue Player gibt, die an den Markt kommen und eigene Elektroautos bauen wollen, die sich aber gar nicht mehr \u00fcber die Fahreigenschaften differenzieren. Und genau da setzen wir an: Wir haben eine elektrische Fahrzeugplattform entwickelt<\/a>, also praktisch den ganzen Unterbau von einem elektrischen Auto, inklusive aller Fahrfunktionen. Da ist die Batterie drin, der Motor, die Lenkung, das Fahrwerk und alles, was dazu geh\u00f6rt. Die Entwickler k\u00f6nnen auf unserer Plug-and-Play-Plattform aufbauen und damit ihr eigenes Elektroauto bauen. Au\u00dferdem ist unsere Plattform auch f\u00fcr die Zukunft der Mobilit\u00e4t ma\u00dfgeschneidert: Wir verwenden sehr nachhaltige Materialien, eine sehr einfache Serienfertigung und sind voll einsatzbereit f\u00fcr autonomes Fahren und Shared Mobility.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup:<\/em><\/strong> Welches Problem l\u00f6st Euer Startup?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher:<\/em> Das gro\u00dfe Problem dieser neuen Player ist, dass es sehr viel kostet und Zeit braucht, eigene Fahrzeuge zu entwickeln. Mit unserer Plug-and-Play-Plattform k\u00f6nnen sie sich \u00fcber die H\u00e4lfte der Entwicklungskosten und zwei bis drei Jahre Time-to-Market sparen.<\/p>\n\n\n\n

Und warum funktioniert das nur mit unserer Plattform? Unsere Kerntechnologie ist ein hocheffizienter Elektroantrieb, der im Rad verbaut ist. Durch diesen Radnabenantrieb ist nicht noch irgendwie ein gro\u00dfer Motor auf der Plattform verbaut, der dem Hutbauer, also demjenigen, der den Aufbau des Autos macht, die Arbeit zus\u00e4tzlich erschwert. Unsere Plattform ist komplett flach, man hat maximale Flexibilit\u00e4t im Aufbau und kann wirklich alles was man will darauf aufbauen. Und dadurch, dass wir mit dem Motor im Rad sind, ist unsere Plattform komplett skalierbar und flexibel in L\u00e4nge und Breite. Das hei\u00dft, jedes m\u00f6gliche Fahrzeug, das man sich vorstellen kann, k\u00f6nnte auf unserer Plattform sitzen. Das ist der Haupt-USP unserer Plattform.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir sind das einzige Unternehmen, das eine Radnaben-Motoren-Plattform entwickelt hat\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup:<\/em><\/strong> Aber das gibt\u2019s doch schon l\u00e4ngst!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher:<\/em> Es gibt andere Plattform-Anbieter, die haben aber alle einen anderen strategischen Fokus. Deren Grundkonzept ist, dass sie ihre Plattform gr\u00f6\u00dferen OEMs anbieten. Aber keiner von ihnen hat eine komplett standardisierte Plattform, auf der viele verschiedene Player sitzen k\u00f6nnen. Das alles wird eben erm\u00f6glicht durch unseren Radnaben-Motor, und wir sind tats\u00e4chlich das einzige Unternehmen, das eine solche Radnaben-Motoren-Plattform entwickelt hat.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup:<\/em><\/strong> Was waren bisher Eure drei gr\u00f6\u00dften Herausforderungen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher:<\/em> Das wichtigste f\u00fcr uns ist Schnelligkeit, das war wahrscheinlich die erste gro\u00dfe Herausforderung. Wir mussten so schnell wie m\u00f6glich sein, gerade am Anfang, denn wir brauchen auf der einen Seite Finanzierung und auf der anderen Seite m\u00fcssen wir f\u00fcr diese Finanzierung etwas vorweisen k\u00f6nnen. Wir haben also innerhalb der letzten 5 Monate unsere Kerntechnologie, die Antriebstechnologie, ausentwickelt, gebaut, am Pr\u00fcfstand des Fraunhofer Instituts validiert, patentiert und die erste fahrende Plattform gebaut. Und das war wirklich die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung bisher, alles so schnell auf die Stra\u00dfe zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

Die zweite gro\u00dfe Herausforderung war, den richtigen Eintrittsmarkt zu finden. Auf was fokussieren wir uns, in welche Richtung gehen wir, auf welche Player konzentrieren wir uns? Da haben wir zum Gl\u00fcck bereits super Kunden-Feedback und Kundeninteresse, was uns nat\u00fcrlich auf dem Weg hilft. Tats\u00e4chlich haben wir schon mit \u00fcber 40 Playern gesprochen, die interessiert an unserer L\u00f6sung sind, und die uns unterst\u00fctzen, den richtigen Eintrittsmarkt zu finden. Das haben wir mittlerweile auch geschafft, aber das war definitiv die zweite gro\u00dfe Herausforderung.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir sind alle First-time-Founders\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Und die dritte gro\u00dfe Herausforderung h\u00e4ngt damit zusammen, dass wir alle First-time-Founders sind. Und das kommt mit ganz unterschiedlichen Herausforderungen: Wer ist der richtige Steuerberater, wie gr\u00fcndet man eine GmbH, mit welchem Tool mache ich meine Budgetplanung? Wir haben zwar alle viel Erfahrungen aus unseren bisherigen Jobs, auch auf der kommerziellen Seite, die ich im Investmentbanking mitnehmen konnte, aber diese Startup-Early-Stage-Themen waren einfach eine gro\u00dfe Herausforderung. Was uns da wirklich geholfen hat ist das Netzwerk der UnternehmerTUM. Wir waren zu Beginn des Jahres im Xplore-Programm dabei, und sind jetzt bei Xpreneurs. Da haben wir super Mentoren, die uns unterst\u00fctzen und weiterhelfen. Au\u00dferdem haben wir engen Kontakt zu vielen Gr\u00fcndern in der M\u00fcnchner Szene, die uns auch sehr stark unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup:<\/em><\/strong> Wo m\u00f6chtet Ihr in einem Jahr stehen, wo in f\u00fcnf Jahren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher:<\/em> Unser Ziel ist es, in ziemlich genau einem Jahr die ersten Fahrzeugplattformen im Kundenprojekt mit Stra\u00dfenzulassung auf der Stra\u00dfe zu haben. Das sind dann einzelne Prototypen, die zeigen, dass die Technologie auch auf der Stra\u00dfe im Kundeprojekt funktioniert. In 5 Jahren haben wir dann schon viele Kunden ge-onboardet, die unsere Plattform nutzen und damit signifikante Volumen erreicht. Dann werden wir mit mehreren Kunden in Serie sein.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Deepdrive ist M\u00fcnchen \u201eperfekt\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Munich Startup:<\/em><\/strong>  Wie sch\u00e4tzt Ihr den Startup-Standort M\u00fcnchen ein?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher:<\/em> Wir sind zur\u00fcck nach M\u00fcnchen gezogen, weil wir M\u00fcnchen als perfekt f\u00fcr uns sehen: Wir sind industrienah, wir sind Deeptech, wir sind Hardware, und daf\u00fcr ist das \u00d6kosystem hier sehr gut. Es gibt auf der einen Seite viele Industriepartner, die uns bei der Fertigung und bei Entwicklungsthemen helfen, es gibt viele VCs, die auch im Hardware-Bereich unterwegs sind, und es gibt einfach dieses ganze Netzwerk. Mit einer Ausnahme hat das ganze Gr\u00fcnderteam an der TU M\u00fcnchen studiert, wir sind hier sehr gut verbandelt und haben ein gro\u00dfes Netzwerk. Und wie eben angesprochen sind wir durch die UnternehmerTUM sehr stark unterst\u00fctzt worden. Daher sehen wir M\u00fcnchen als den richtigen Startpunkt f\u00fcr uns.<\/p>\n\n\n\n

Munich Startup:<\/em><\/strong>  Schneller Exit oder langer Atem?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Felix Poernbacher:<\/em> Wir glauben auf jeden Fall stark an unsere Idee und wir wissen, dass Deepdrive ein unglaubliches Potenzial hat. Und das w\u00fcrden wir gerne realisieren.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit der Wende hin zur Elektromobilit\u00e4t kommen auch zahlreiche neue Entwickler auf den Markt, die eigene Elektroautos anbieten. Dass diese sich nicht mehr bei den Fahreigenschaften differenzieren, sondern auf andere Unterscheidungsmerkmale setzen, hat das M\u00fcnchner Startup Deepdrive zu seiner L\u00f6sung inspiriert: Eine Plug-and-Play-Plattform, auf der Unternehmen ihr eigenes Elektroauto aufbauen k\u00f6nnen. Wir haben mit Mitgr\u00fcnder Felix Poernbacher gesprochen.<\/p>","protected":false},"author":33,"featured_media":76439,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5132,4074,1083],"tags":[1206,4419,2171],"class_list":["post-76438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interviews","category-startups","category-startup-stories","tag-7-fragen-an","tag-deepdrive","tag-mobility"],"acf":[],"yoast_head":"\nDeepdrive: E-Auto-Revolution mit Radnabenmotor - Munich Startup<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das M\u00fcnchner Startup Deepdrive hat eine Plug-and-Play-Plattform entwickelt, auf der Unternehmen ihr eigenes Elektroauto aufbauen k\u00f6nnen. 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