{"id":22377,"date":"2017-04-17T08:17:02","date_gmt":"2017-04-17T06:17:02","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=22377"},"modified":"2017-04-20T14:59:48","modified_gmt":"2017-04-20T12:59:48","slug":"update-von-sono-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/22377\/update-von-sono-motors\/","title":{"rendered":"Rollt der Sion bald auf unseren Stra\u00dfen? – Update von Sono Motors"},"content":{"rendered":"

Als das M\u00fcnchner Startup Sono Motors vergangenen Sommer verk\u00fcndete, das g\u00fcnstige Elektroauto Sion mit integrierten Solarzellen<\/a> zu bauen, war die Aufmerksamkeit gro\u00df. Und nicht nur das mediale Echo klang vielversprechend, sondern auch die Crowdfunding-Kampagne wurde zum vollen Erfolg.\u00a0\u00a0 Und wie sieht es mittlerweile aus? Rollt der Sion bald auf unseren Stra\u00dfen.\u00a0 Laurin Hahn, einer der Gr\u00fcnder, stand uns Rede und Antwort.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hallo Laurin, seitdem wir im August letzten Jahres \u00fcber Euch berichtet haben ist einiges passiert. Ein gro\u00dfer Meilenstein war sicherlich die erfolgreiche Crowdfunding-Kampagne, bei der ihr insgesamt \u00fcber 200.000 Euro einsammeln konntet. Habt Ihr selbst mit diesem Erfolg gerechnet? Was hat Euch Crowdfunding \u2013 au\u00dfer Geld \u2013 noch gebracht?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Die Gr\u00fcnder (v.l.n.r.): Navina Pernsteiner, Jona Christians und unser Interviewpartner Laurin Hahn<\/figcaption><\/figure>\n

Die Crowdfunding- Kampagne war und ist wirklich ein toller Erfolg. Mittlerweile haben wir durch unsere Unterst\u00fctzer \u00fcber 500.000 \u20ac auf unterschiedlichen Kan\u00e4len generieren k\u00f6nnen. Diese \u00fcberw\u00e4ltigende positive Resonanz haben wir nicht erwartet und deshalb freut und ehrt uns das umso mehr. Wir haben mittlerweile \u00fcber 1000 unverbindliche Vorbestellungen f\u00fcr den Sion, was uns deutlich zeigt, dass dieses Auto einen gro\u00dfen Markt anspricht.<\/p>\n

Die Crowdfunding- Kampagne war eindeutig der Startschuss zu unserem Erfolg. Durch die Kampagne haben wir viel an Bekanntheit gewonnen. Neben Geld konnten wir eine gro\u00dfe Community aufbauen, welche uns gro\u00dfartig unterst\u00fctzt. So lassen wir die Community aktiv an wichtigen Entscheidungen im Entwicklungsprozess des Sion teil haben. In der Vergangenheit haben wir z.B. \u00fcber die Schnellladef\u00e4higkeit, Sitzplatzanzahl und das Design des Sions entscheiden lassen.<\/p>\n

Trotz dieses Erfolges war immer klar, dass ihr f\u00fcr die Realisierung Eures Vorhabens auch Investoren ben\u00f6tigt. War Eure Suche erfolgreich? Und wurdet ihr von irgendjemandem auf dieser Suche unterst\u00fctzt?<\/strong><\/p>\n

Ein Auto zu entwickeln und auf den Markt bringen ist gewiss nicht einfach, daher war uns auch von Anfang an klar, dass wir bei der Finanzierung noch einen Schritt weiter gehen m\u00fcssen. Den Kontakt zu unseren Investoren haben wir haupts\u00e4chlich durch eigene Recherche selbst hergestellt. \u00dcber eine selbstorganisierte Investorenevent Anfang des Jahres ergaben sich schlie\u00dflich einige Synergien.<\/p>\n

Flexibilit\u00e4t und Unabh\u00e4ngigkeit soll nicht verloren gehen<\/h3>\n

Wollten auch Big Player aus der Automobilbranche bei Euch einsteigen?
\n<\/strong><\/p>\n

Wir hatten definitiv gro\u00dfes Interesse von Seiten einiger Original Equipment Manufacturers, kurz OEMs. Dazu gab es auch mehrere positive Gespr\u00e4che, einige davon laufen noch, gerade im Ausblick auf die Serienproduktion. Einen gro\u00dfen Partner an der Seite zu haben, ist gut im Sinne von Sicherheit und Zugriff auf bestehende Komponenten. Allerdings besteht das Risiko, dass ein agiles Unternehmen wie wir schnell an Flexibilit\u00e4t und Unabh\u00e4ngigkeit verliert. Diese Aspekte muss man bei solchen Entscheidungen immer mit einflie\u00dfen lassen.<\/p>\n

Auch euer Team hat sich sicherlich erweitert. Wie viele seid Ihr mittlerweile?<\/strong><\/p>\n

Ja, unser Team hat sich seit Anfang diesen Jahres sozusagen verf\u00fcnffacht. Mittlerweile sind wir hier in M\u00fcnchen 15 Leute. Insgesamt arbeiten jedoch \u00fcber 40 Personen daran, den Sion auf die Stra\u00dfe zu bringen. Wir sind also, was die Kompetenzen angeht, sehr breit gef\u00e4chert aufgestellt.<\/p>\n

Presale-Strategie soll Crowdfunding auf ein ganz neues Level heben<\/h3>\n

Und dann nat\u00fcrlich die entscheidende Frage: Steht der Plan noch, dass die ersten Probefahrten mit dem Sion im kommenden Juli starten k\u00f6nnen? Und was waren bis jetzt die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen auf dem Weg dahin?<\/strong><\/p>\n

Ja, definitiv. Ende Juli wird ein gro\u00dfes Release Event mit der Pr\u00e4sentation des Solarautos im M\u00fcnchner Technologiezentrum<\/a> stattfinden. Hierzu werden namenhafte Personen aus Politik, Wirtschaft und Medien neben den Vorbestellern an dem Abend erwartet. Darauf folgend startet die Probefahrten-Tour durch viele europ\u00e4ische L\u00e4nder. Startschuss daf\u00fcr wird selbstverst\u00e4ndlich in unserer Heimatstadt M\u00fcnchen sein, wo wir bereits knapp 200 Probefahrten verbuchen konnten. Nach der Probefahrt hat dann jeder die M\u00f6glichkeit, den Sion vorzubestellen.<\/p>\n

Mit dieser Presale-Strategie wollen wir Crowdfunding auf ein ganz neues Level heben. Denn mit jedem vorbestellten Sion kommen wir der Serienproduktion einen Schritt n\u00e4her. Vorbestellungen sind f\u00fcr uns von wesentlicher Bedeutung um in Verhandlungen mit Zulieferern und Produzent eine starke Position vertreten zu k\u00f6nnen. Das hei\u00dft: Die Crowd hat gro\u00dfen Einfluss auf die Produktion des Sion.<\/p>\n

Gibt es sonst irgendwelche Neuerungen \/ Innovationen, die sich im Laufe der Zeit entwickelt haben?<\/strong><\/p>\n

Neben unserem viSono System, das durch integrierte Solarzellen 30 kostenlose Kilometer erm\u00f6glicht, gibt es zahlreiche weitere Alleinstellungsmerkmale. Wie zum Beispiel das bidirektionale Ladesystem des Sion. Das hei\u00dft, der Sion kann \u00fcberall wo er ist auch wieder Strom \u00fcber einen normalen Schuko-Stecker abgeben. Und \u00fcber die Solarzellen l\u00e4dt er sich wieder auf. Ein sich selbst aufladender, mobiler Stromspeicher also. Man stelle sich einmal vor, was f\u00fcr ein breites Anwendungsfeld sich damit ergibt. Sei es hier beim Camping oder in Entwicklungsl\u00e4ndern als Ersatz des Diesel-Generators. Zudem arbeiten wir momentan an einigen weiteren Innovationen, welche wir bisher noch nicht ver\u00f6ffentlicht haben. Seid gespannt!<\/p>\n

\u00dcberw\u00e4ltigt von positiver R\u00fcckmeldung<\/h3>\n

Kommt Ihr manchmal ins Zweifeln oder glaubt ihr nach wie vor — oder vielleicht sogar noch mehr als vorher — an eure Idee?<\/strong><\/p>\n

Um ganz ehrlich zu sein sind wir einfach nur \u00fcberw\u00e4ltigt von den positiven R\u00fcckmeldungen von allen Seiten und den Menschen die uns t\u00e4glich bei unserer Vision unter die Arme greifen, um dieses Projekt voranzubringen. Ohne all diese Leute w\u00e4re das alles hier gar nicht m\u00f6glich. Das best\u00e4rkt uns so sehr in unserem Tun, dass wir gar keine Zeit daf\u00fcr haben, auch nur an Zweifel zu denken.<\/p>\n

Danke f\u00fcr das Interview!<\/strong><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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