{"id":17844,"date":"2017-02-10T08:29:19","date_gmt":"2017-02-10T07:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/?p=17844"},"modified":"2020-10-07T14:12:36","modified_gmt":"2020-10-07T12:12:36","slug":"7-fragen-quantum-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/17844\/7-fragen-quantum-systems\/","title":{"rendered":"Senkrechtstarter des Jahres? – 7 Fragen an… Quantum Systems!"},"content":{"rendered":"

Sie wollen den Markt der unbemannten Luftfahrt in diesem Jahr im Sturm erobern. Wie sie selbst von sich sagen, ist ihre Kernkompetenz, die Vorteile zweier Systeme zu vereinen. Wir haben mit Quantum Systems gesprochen und sie haben sich unseren 7 Fragen gestellt.
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\n\t\t\t\t\"Quantum<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><\/div>
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\n\t\t\t\t\"Quantum<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\n
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  1. Wer seid Ihr und was macht Ihr? Stellt Euch und Euer Produkt bitte kurz vor!\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Quantum Systems<\/a> ist auf die Entwicklung und Produktion von unbemannten Transitionsflugger\u00e4ten f\u00fcr zivile Anwendungen spezialisiert. Das Kernteam besteht aus Dipl.-Ing. Florian Seibel (37), Dipl.-Ing. Tobias Kloss (38) und Dr.-Ing. Michael Kriegel (40), wir haben uns bereits 2009 als wissenschaftliche Mitarbeiter an der Universit\u00e4t der Bundeswehr M\u00fcnchen kennengelernt. W\u00e4hrend unserer T\u00e4tigkeit am Lehrstuhl f\u00fcr Flugsystemdynamik konnten wir bereits wertvolle Erfahrungen im Bereich unbemannter Flugsysteme (Training, Dienstleistung, Flugger\u00e4t, Autopilot, Sensorintegration, Bodenkontrollstation) aufbauen.<\/p>\n

    Quantum-Systems wurde im Januar 2015 gegr\u00fcndet und zielt darauf ab, f\u00fcr unsere Kunden Gesamtl\u00f6sungen anzubieten. Hauptprodukt ist der Quantum TRON:<\/strong> ein senkrecht start- und landef\u00e4higes unbemanntes Fl\u00e4chenflugzeug mit 3,5m Spannweite. Dieses UAV (Unmanned Aerial Vehicle) ist prim\u00e4r auf Anwendungen aus den Bereichen der 3D-Rekonstruktion, Kartographie, Inspektionen von Industrieanlagen, f\u00fcr Sicherheits- und \u00dcberwachungsanwendungen oder zum Transport von G\u00fctern spezialisiert.<\/p>\n

    Ein Ansatz, der die Vorteile zweier Systeme vereint<\/h3>\n
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    1. Aber das gibt\u2019s doch schon l\u00e4ngst!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Im Bereich der unbemannten Flugger\u00e4te existieren zwei Konzepte, um den Start und die Landung durchzuf\u00fchren. Zum einen gibt es konventionelle Flugzeuge, die im Reiseflug aerodynamisch sehr effizient fliegen, jedoch f\u00fcr Start und Landung auf eine gro\u00dfe, ebene Fl\u00e4che (Start- und Landebahn) angewiesen sind. Alternativ dazu kann der Start- und Landevorgang mittels Katapult und Fangnetz durchgef\u00fchrt werden. Damit ist der Aufwand ein konventionelles, unbemanntes Flugger\u00e4t zu betreiben sehr hoch.<\/p>\n

      Zum anderen gibt es das Konzept eines Hubschraubers (oder Multicopters), wodurch die beschriebenen Probleme aufgrund der F\u00e4higkeit, vertikal starten und landen zu k\u00f6nnen, in den Hintergrund r\u00fccken. Die Flugleistungen (Reichweite und Flugzeit) einer solchen Senkrechtstarter-Konfiguration liegen wegen des deutlich erh\u00f6hten Energiebedarfs im Reiseflug aber weit unterhalb der Leistungen einer konventionellen Flugzeugauslegung.<\/p>\n

      Unser Ansatz vereint die Vorteile der beiden sehr unterschiedlichen Flugsysteme in einem Flugger\u00e4t. Der Quantum TRON hat sowohl die F\u00e4higkeit eines Hubschraubers, als auch die ausgefeilte Aerodynamik eines auf den Reiseflug ausgelegten Fl\u00e4chenflugzeugs. Der \u00dcbergang vom Schwebeflug in den Reiseflug erfolgt w\u00e4hrend der sogenannten Transitionsphase. Hierbei werden die Rotoren nach dem Senkrechtstart aus der vertikalen Startposition in die horizontale Reiseflugposition geschwenkt. Anstelle von Auftrieb erzeugen sie nun Vortrieb. Der Quantum TRON hat damit ein sehr gro\u00dfes Einsatz- und Geschwindigkeitsspektrum: vom Schwebeflug bis zu einer Fluggeschwindigkeit von \u00fcber 160 km\/h.<\/p>\n

      Dank unserer entwickelten Transitionstechnologie k\u00f6nnen mit einem gleich geringen Aufwand wie f\u00fcr Multicoptersysteme bis zu 96-mal gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4chen oder Strecken \u00fcberflogen, eine 8-mal l\u00e4ngere Gesamtflugdauer in einer 3-mal gr\u00f6\u00dferen Flugh\u00f6he und eine bis zu 4-mal h\u00f6here Fluggeschwindigkeit erreicht werden. Im direkten Vergleich mit derzeit verwendeten UAV (z. B.: eBee von Sensefly) k\u00f6nnen konkrete Monitoring-Aufgaben statt in drei Wochen in nur 5 Stunden erledigt werden.<\/p>\n

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      \"quantum-systems\"<\/a><\/p>\n

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      3. Was sind die drei Hauptzutaten f\u00fcr Euer Erfolgsrezept?<\/strong><\/p>\n

      Die drei Hauptzutaten zu unserem Erfolgsrezept sind:<\/p>\n