{"id":106188,"date":"2020-05-15T15:44:30","date_gmt":"2020-05-15T13:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/opportunity\/foerderprogramm-fuer-luftfahrtbranche-baylu25-startet\/"},"modified":"2020-05-15T15:44:30","modified_gmt":"2020-05-15T13:44:30","slug":"foerderprogramm-fuer-luftfahrtbranche-baylu25-startet","status":"publish","type":"opportunity","link":"https:\/\/cms.stage.munich-startup.gmbh\/en\/opportunity\/foerderprogramm-fuer-luftfahrtbranche-baylu25-startet\/","title":{"rendered":"F\u00f6rderprogramm f\u00fcr Luftfahrtbranche BayLu25 startet"},"content":{"rendered":"
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Mit F\u00f6rdermitteln in H\u00f6he von 20 Millionen Euro unterst\u00fctzt das Programm BayLu25 Vorhaben zur Steigerung der Produktivit\u00e4t und Materialeffizienz in der Luftfahrtindustrie. Neben Wissenschaftseinrichtungen k\u00f6nnen sich auch Unternehmen f\u00fcr die F\u00f6rderung bewerben. Projektvorschl\u00e4ge k\u00f6nnen bis zum 5. Juni 2020 eingereicht werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die F\u00f6rderung von Vorhaben zur Steigerung der Produktivit\u00e4t und Materialeffizienz in der Luftfahrtindustrie (BayLu25) ist ein Programm des Bayrischen Wirtschaftsministeriums und des Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR). Grundlage ist die F\u00f6rderung von Forschungs- und Entwicklungsvorhaben im Rahmen des sechsten nationalen zivilen Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo VI). BayLu25 konzentriert sich auf die Themen \u00d6koeffizientes Fliegen, Technologie und Demonstration.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings unterscheidet das DLR<\/a> in den einzelnen Themenbereichen, was als f\u00f6rderf\u00e4hig eingestuft wird. So richtet sich der Bereich \u00d6koeffizientes Fliegen mit einer maximalen F\u00f6rderquote von 100 Prozent ausschlie\u00dflich an wissenschaftliche Einrichtungen. Voraussetzung f\u00fcr eine F\u00f6rderung ist, dass nicht grunds\u00e4tzlich bekannte Technologien evolution\u00e4r weiterentwickelt, sondern neue Technologien und Impulse gefunden und deren Anwendungspotenzial in der Luftfahrt beschrieben werden. \u00dcbergreifendes Forschungsziel ist dabei eine wesentliche Verringerung des Ressourcenverbrauchs und der Erhalt der Sicherheit in der Luftfahrt.<\/p>\n\n\n\n

Der Bereich Demonstration hingegen bleibt Unternehmen und deren Vorhaben experimenteller Entwicklung vorbehalten. Gef\u00f6rdert werden Vorhaben, die bereits in relevanter, simulierter bzw. idealisierter Umgebung nachgewiesene Einzeltechnologien zu einem System oder einem relevanten Subsystem integrieren. Die maximale F\u00f6rderquote liegt in diesem Bereich bei 25 Prozent f\u00fcr die Industrie und 40 Prozent f\u00fcr KMU. Der Bereich Technologie richtet sich sowohl an die Wissenschaft (maximale F\u00f6rderquote 100 Prozent) als auch die Wirtschaft (maximale F\u00f6rderquote f\u00fcr KMU 65 Prozent, f\u00fcr Industrie 50 Prozent). Hier liegt der Schwerpunkt auf Vorhaben der industriellen Forschung. Hierzu z\u00e4hlen unter anderem die Entwicklung von Teilen komplexer Systeme oder der Bau von Demonstratoren. Alle Details hat DLR hier zusammengefasst.<\/p>\n\n\n\n

BayLu25 Ablauf<\/h2>\n\n\n\n

Wer sich f\u00fcr Mittel von BayLu25 bewerben m\u00f6chte, muss hierf\u00fcr bis 5. Juni 2020, 12 Uhr, online eine Projektskizze einreichen. Diese soll neben Angaben zu Thema und technischem Vorgehen auch Aussagen \u00fcber die Verwertungsperspektive des Projekts beinhalten. Des Weiteren sind f\u00fcr die Beurteilung bestimmte Dokumente einzureichen, wie ein Projektstruktur-, ein Zeit- und ein Ressourcenplan.<\/p>\n\n\n\n

Auf Basis der Projektskizze werden f\u00f6rderw\u00fcrdige Projekte ausgew\u00e4hlt und die betreffenden Skizzeneinreicher werden zur schriftlichen und f\u00f6rmlichen Antragstellung (Einreichung eines Projektantrages) aufgefordert. In einem zweiten Schritt werden dann die Antr\u00e4ge gepr\u00fcft und Projekte f\u00fcr die F\u00f6rderung ausgew\u00e4hlt. Das genaue Verfahren wird nach Abschluss der ersten Phase bekannt gegeben.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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